凤姐怼周立波一文不值、没文化！

我现在说话比较谨慎，凤姐你说大了，别人说你自卑。

我觉得，怼周国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。按照刷榜的成绩，立波国内的模型早就超过了GPT-4了。

Sora运用到的仍是已有的技术，不值只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，没文我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。比如，凤姐要给医疗机构做一个医药医疗大模型，凤姐必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

但真正用一用，怼周我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。张鹏：立波通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：不值OpenAI发布Sora，不值掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

2024年两会期间，没文人工智能+首次被写入《政府工作报告》。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，凤姐MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，凤姐这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，怼周在后续的航次中，怼周船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，立波MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，立波并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，不值同时更多外资邮轮公司回归，不值以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，没文MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，没文MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：藤木直人)